去過車展的人都知道，展會上的現(xiàn)場光線非常復(fù)雜，不但照明燈類型多樣、照度不均勻，甚至還會出現(xiàn)色彩不一的情況，怎樣設(shè)置相機(jī)才能達(dá)到最佳效果呢？
第一，保證畫面足夠清晰，這是就牽涉很多問題。由于現(xiàn)場人潮涌動，幾乎不可能使用三腳架之類的裝備，因此保證足夠的快門速度為上上策。通常來說，快門速度至少要達(dá)到1/30秒，最好能在1/60秒以上，盡可能減輕手抖對照片清晰度的影響。而由于需要保證足夠的景深范圍，光圈也不能太大，一般F5.6-F11為最佳（根據(jù)當(dāng)時情況而定）。因此，在現(xiàn)場光一定且無法使用大光圈的情況下，調(diào)整感光度是提高快門速度的唯一方法。很多數(shù)碼攝影愛好者習(xí)慣于把感光度設(shè)定在最低值，以保證成像足夠細(xì)膩，不過在拍攝車展時，這一方面可能需要做一定妥協(xié)，不過通常情況下，車展上的燈光還是比較明亮的，把感光度設(shè)定在ISO200或ISO400就足夠了，這對于目前越來越普及的單反數(shù)碼相機(jī)來說是小菜一碟了。
第二，就是要注意準(zhǔn)確曝光了。其實，車展拍攝并不需要過多地考慮布光問題，對于現(xiàn)場的燈光布置，大部分參展廠商都會邀請布展公司的專業(yè)燈光師來設(shè)計，目的就在于讓車的質(zhì)感與線條表現(xiàn)得淋漓盡致，這就給攝友們的拍攝提供了極大的便利，不過畢竟現(xiàn)場光不同于影棚光，沒有巨大的柔光箱來柔化光線，因此，車身上很可能會出現(xiàn)部分燈光的反光，這些高光部分如果進(jìn)入鏡頭，可能會影響部分相機(jī)的測光系統(tǒng)，造成曝光不足，需要盡量避免這些高光的點光源。如果無法避開，則需要根據(jù)曝光情況來調(diào)整曝光補(bǔ)償，具體的增減量可以根據(jù)直方圖來判斷?，F(xiàn)場專業(yè)的燈光布置，讓整輛車質(zhì)感十足。
第三，合理使用閃光燈也是很重要的。很多人認(rèn)為一般數(shù)碼相機(jī)的內(nèi)置閃光燈指數(shù)很小，通常GN值不到10，而且直接對著車打閃光，不可避免地會在車身或者車窗玻璃上留下一個明亮的光斑，因此在拍攝車展時，閃光燈幾乎沒有用武之地。這種說法本身沒錯，不過并不全面。這種閃光燈還有另外一個特點——在近距離閃光時，通常可以保證非常精確的曝光，而我們在拍攝汽車內(nèi)飾或者某些局部的照片時，正需這種小范圍的光源來進(jìn)行補(bǔ)光。而如果要遠(yuǎn)距離拍攝車輛時，從側(cè)面打閃光并配合偏振鏡使用，同樣可以讓反光消失于無形，當(dāng)然這時最好使用慢速閃光同步功能，讓作為主體的車輛和背景都能準(zhǔn)確曝光，而且能消除閃光燈所造成的陰影。當(dāng)然，使用內(nèi)置閃光燈只是應(yīng)急之舉，最好還是能夠買一款指數(shù)較高的外置閃光燈，這樣才能滿足拍攝車展中的各種補(bǔ)光的需求。在比較昏暗的燈光下，閃光燈有助于補(bǔ)光，不過記得要保持一定的拍攝距離，以免產(chǎn)生明顯的反光。